南港的煤礦發展 南港的煤礦業興起於日治時期，煤礦區分布在大坑、紅淡林、新埤仔、山豬窟、後山坡等處，煤礦坑大致有以下幾個： 大豐里：錦山、南大(原金龍)、錦英、瑞興 麗山里：新豐 四分里：信和、新太芳、新坡、福源、啟南、錦興 中南里：源豐(原神代) 成福里：松山二坑 為運南港大坑（今舊莊里）、四份子（今九如里）一帶的煤礦，從大坑、四份仔(研究院路)至中南街建有輕便道路（輕便道路於３０年前拆除），可將煤礦直接運到南港火車站，故火車站附近皆是堆滿煤礦的碳場。另有一條從松山二坑通到松山火車站的輕便道路，也是以運煤為主。 台灣煤礦開採多年後，大半開採的在500公尺以下，所以通風、開採、運輸均甚困難，成本加高，瓦斯爆炸事件增加，更使經營煤業更困難。而南港區的礦坑都不大，但是量卻滿多的，礦工們帶著鶴嘴鋤、大鋤等簡陋的工具，和一杯用來照明的油燈、裝煤的籮筐，就進入幽深漆黑的地底工作。礦坑入口的大小不一，若是在小坑口工作，就必須依照坑道的高度，或跪、或蹲、或爬，進行挖掘同時還要和滿布的黑塵、酷熱的環境對抗，無論體力或耐力，都要接受嚴厲的考驗。由於開採的困難，今日不但南港的煤礦完全停採，甚至全省的煤礦坑也全部停採。
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